摘要:李澤湘表示,裝備行業(yè)涵蓋了核心功能部件、高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、電子分裝制造設(shè)備等細分領(lǐng)域,只要從這些細分領(lǐng)域著手,每個領(lǐng)域都存在著巨大的機會,其增加值至少是10萬億元的規(guī)模。
在長沙全力打造“國家智能制造中心”的進程中,湖南湘江新區(qū)著力走在前列
【悉恩悉機床網(wǎng)】《長沙市關(guān)于加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動國家智能制造中心建設(shè)的若干政策》和《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》已正式出臺,“智能制造有很多的機會,關(guān)鍵要抓住高端裝備跟未來的智能系統(tǒng),以生態(tài)的模式發(fā)展,以基地的模式惠及全產(chǎn)業(yè)鏈?!苯?,香港科技大學(xué)教授、機器人行業(yè)領(lǐng)軍人物李澤湘暢談了智能制造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的看法。
智能制造是“中國制造2025”的主攻方向,是實現(xiàn)我國制造業(yè)由大變強的重要路徑。近年來,長沙市圍繞貫徹“中國制造2025”建設(shè)制造強省,全力打造“國家智能制造中心”,形成推進智能制造“長沙模式”,得到國家工信部充分肯定。
作為湖南人,李澤湘最為人所知的是孵化出價值超100億美元的大疆創(chuàng)新無人機公司,而他的角色除了早期投資者之外,還是大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學(xué)的一名教授,李澤湘不斷踐行著獨特的創(chuàng)業(yè)孵化道路。
在表達對高端智能制造產(chǎn)業(yè)前景美好憧憬的同時,李澤湘強調(diào),對長沙來講,要實現(xiàn)突破,最關(guān)鍵的是人才?!霸鯓优囵B(yǎng)面向未來產(chǎn)業(yè)的人才?當(dāng)然是為他們打造一個孵化、一個創(chuàng)業(yè)的平臺,也就是生態(tài)體系?!薄±顫上嬲J(rèn)為,未來人工智能技術(shù)將進一步推動關(guān)聯(lián)技術(shù)和新興科技、新興產(chǎn)業(yè)的深度融合,推動新一輪的信息技術(shù)革命,成為我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的新支點。
當(dāng)智能制造重塑產(chǎn)業(yè)鏈之際,長沙、湖南應(yīng)該如何站在“風(fēng)口”實現(xiàn)翱翔?
抓住裝備、工業(yè)機器人、芯片三大產(chǎn)業(yè)
李澤湘分析,過去40年,中國的制造行業(yè)幾乎是空白,快速發(fā)展到如今占據(jù)GDP30%的份額,已經(jīng)成為提升GDP的核心產(chǎn)業(yè)。從數(shù)量來講,中國的制造業(yè)占據(jù)全球超過25%的比重?!拔覀兛梢钥吹健?dāng)?shù)量’已經(jīng)不是問題,關(guān)鍵的是質(zhì)量。這也是未來10年,中國制造業(yè)最重要的發(fā)力點。”李澤湘表示。
截至2017年,中國GDP總量為82.7萬億元。李澤湘認(rèn)為,如果我們能保持比美國高4個點的增長率,同時把重心放在實體經(jīng)濟,尤其是制造業(yè),10年后我國GDP總量將跟美國形成一個關(guān)鍵的交叉點,因此要牢牢抓住3個核心產(chǎn)業(yè),即裝備行業(yè)、工業(yè)機器人、芯片產(chǎn)業(yè)。
“隨著工業(yè)4.0、智能制造的發(fā)展,裝備制造業(yè)的重要性越來越重要,如果只是占據(jù)制造業(yè)20%的份額,GDP將是1.2萬億美元的增加值。如果高端裝備制造行業(yè)能提升到30%的容量,還將形成2.4萬億元的市場!”李澤湘表示,裝備行業(yè)涵蓋了核心功能部件、高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、電子分裝制造設(shè)備等細分領(lǐng)域,只要從這些細分領(lǐng)域著手,每個領(lǐng)域都存在著巨大的機會,其增加值至少是10萬億元的規(guī)模。
李澤湘感慨,每一個小零件都可能是一個巨大的產(chǎn)業(yè)。雖然編碼器、減速器、導(dǎo)軌這些部件看上去不起眼,但是國內(nèi)高端裝備都要靠進口。其次,在高端機床行業(yè),行業(yè)的頂尖技術(shù)還是出自日本、德國、瑞士,國內(nèi)還暫時無法攻下這些山頭。“這一個又一個的天花板,也正是我們的機會所在。只要我們能攻克下來,國內(nèi)市場容量將遠超過美國、日本、德國等國的總和?!?/p>
談及工業(yè)機器人行業(yè),李澤湘的學(xué)生石金博、俞春華創(chuàng)辦機器人公司李群自動化,于2016年4月便完成B輪數(shù)千萬美元投資,年銷售額超過2000萬元。記者了解到,李群自動化創(chuàng)立于2011年,主打小型輕量級、高性能工業(yè)機器人,現(xiàn)已推出包括Apollo系列并聯(lián)機器人、Artemis系列和Athena系列SCARA機器人在內(nèi)的多款產(chǎn)品,是小輕量型工業(yè)機器人領(lǐng)域的知名創(chuàng)業(yè)項目。2013年,李群全球首創(chuàng)推出首款一體機并聯(lián)機器人,領(lǐng)先行業(yè)4年。2017年,李群自動化已達到12萬臺機器人的年產(chǎn)量。李澤湘表示,這個數(shù)字雖然跟中國的市場規(guī)模相比微不足道,但是他預(yù)測李群自動化機器人在未來還將有10倍的增長空間,未來要實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺將變得很簡單。
談及芯片行業(yè),李澤湘分析,每年全球的芯片產(chǎn)業(yè)達到4000億元,中國消耗將近60%。芯片制造所需要的設(shè)備是“重要的寶藏”,中國在后端分裝、檢測、前導(dǎo)等功能器件的芯片生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域有巨大的機會。
對于中國高端制造行業(yè),李澤湘很有信心。他堅信,當(dāng)我們掌握智能裝備、人工智能、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)等核心技術(shù)后,整個制造行業(yè)的制造模式和商業(yè)模式將發(fā)生翻天覆地的變化,智能工廠、智能車間和客戶定制將是稀松平常的現(xiàn)象。
下一個巨大的應(yīng)用市場會在哪里出現(xiàn)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,人手一個智能手機,很多人認(rèn)為終端市場已經(jīng)被填平,再無機會。下一個巨大的應(yīng)用市場將會在哪里出現(xiàn)?將以什么樣的形式出現(xiàn)?
李澤湘認(rèn)為,答案是機器人。各種形式的機器人,包括無人機、自動駕駛、智能工程機械、智能家居等各個解決方案的機器人?!岸疫@些產(chǎn)品的形式將不再是單一的品種,而是一個品種能達到幾十萬元、幾百萬元甚至到上千萬億元的產(chǎn)值?!?/p>
在李澤湘看來,智能制造有三個層次。第一個是未來的智能芯片、智能傳感器跟物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)連接的時代,第二個是智能裝備、智能制造的時代,第三個是人工智能的時代?!斑@三個層次的市場都非常巨大,當(dāng)這些領(lǐng)域與生命科學(xué)融合、交叉之后,將產(chǎn)生一個個我們從未見過的產(chǎn)品形式。包括面向消費市場的智能終端,面向物流、交通的智能交通與智能物流系統(tǒng),面向農(nóng)業(yè)、環(huán)保的智能農(nóng)業(yè)、智能環(huán)保,還能深刻地影響著體育、家庭、城市社區(qū)、醫(yī)療、教育等多個領(lǐng)域,這些革命及影響將是顛覆性的!”
李澤湘回憶起由他的學(xué)生潘宗良創(chuàng)辦的逸動科技,通過將發(fā)動機與水上運動鏈接,打造出了“水上特斯拉”,產(chǎn)品已成功推向歐美、澳洲、日韓等發(fā)達地區(qū),并獲得清水灣基金、紅杉資本參與投資的千萬級別A輪融資。
另一個由李澤湘牽頭打造的項目——長沙智能駕駛研究所(簡稱CIDI)則致力于以人工智能技術(shù)為導(dǎo)向,專注于智能駕駛汽車技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)、物流快遞車的應(yīng)用和推廣。圍繞智能駕駛核心技術(shù),公司從整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā),同時發(fā)展智能交通、自動卸裝、新能源以及智能制造的衍生產(chǎn)品。
“當(dāng)集裝箱實現(xiàn)智能化以后,我們的物流成本將大大降低。不僅是陸路,我們還將把智能化推向海上和航空領(lǐng)域?!崩顫上娼榻B。
打造創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈讓人才創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)價值
這些年,經(jīng)過固高、大疆和李群自動化,李澤湘想把各個公司發(fā)展過程中碰到的問題、學(xué)到的東西、走過的路系統(tǒng)地總結(jié),希望提供一個平臺供更多年輕人創(chuàng)業(yè)時少走彎路,少交學(xué)費。
“我經(jīng)常說,智能制造行業(yè)的機會很多,但是最為關(guān)鍵的還是需要人才來推動這個行業(yè)的發(fā)展?!崩顫上姹硎荆洗髮W(xué)機器人學(xué)院、長沙機器人研究院都是為長沙的智能制造產(chǎn)業(yè)打下人才培養(yǎng)的孵化平臺。
2016年,在長沙市委、市政府的支持下,李澤湘返湘打造長沙機器人研究院的孵化平臺。而湖南大學(xué)機器人學(xué)院就是李澤湘在成立以推動長沙及周邊地區(qū)智能制造及裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)的長沙智能機器人研究院之前,就開始策劃的人才培養(yǎng)與儲備計劃。在湖大校長的大力支持下,參與機器人學(xué)院建設(shè)的各學(xué)院老師經(jīng)過和李澤湘一年多的討論,并學(xué)習(xí)借鑒國外名校的經(jīng)驗資源,整理出了新的人才培養(yǎng)課程體系,并于2017年9月招收第一批學(xué)生。
早在香港科技大學(xué)工作的時候,李澤湘就通過探索一些新課程,把以前大學(xué)培養(yǎng)的只能考試和寫論文的學(xué)生變得能夠研發(fā)新產(chǎn)品、能夠開拓新市場。借助這些課程,培養(yǎng)出一批創(chuàng)業(yè)者,也創(chuàng)造一家家在國內(nèi)和國際都有影響力的公司。值得一提的是,有李澤湘指導(dǎo)或者牽頭的這些初創(chuàng)企業(yè)之間形成了互動,打造出了一個小生態(tài)圈——固潤的核心部件、李群的裝備、大疆的終端、逸動的終端都是相輔相成、相互配合的。
“深圳有世界上最齊全的制造產(chǎn)業(yè)鏈。我們立足深圳的時候,就是把教育人才、培養(yǎng)人才的探索和深圳的產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來。在長沙的智能制造研究院和湖大機器人學(xué)院,我們也正在一步一步地建設(shè)這樣的生態(tài)。”李澤湘介紹。
這幾年,為了幫助更多的年輕人實現(xiàn)他們的夢想,李澤湘打造了一個機器人產(chǎn)業(yè)基地、孵化器,許多年輕人從香港、從內(nèi)地、從世界各個地方被吸引過來。李澤湘說,只要他們有想法,我們就為他梳理想法,為他提供各種零部件的支持、人才的支持、工業(yè)鏈的支持、天使資金的支持,還有創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo),幫他一步一步走下去,實現(xiàn)他的夢想。
“創(chuàng)業(yè)的路是非常艱難的,值得一提的是,過去幾年我吸納近40個團隊,有80%甚至85%的團隊都能順利走過去,這也是多虧了我們的創(chuàng)業(yè)支撐體系?!崩顫上娼榻B,過去三年,借助這套支撐體系,他在松山湖基地培育了消費機器人、智能系統(tǒng)、體育、康復(fù)、工業(yè)等多個創(chuàng)業(yè)團隊。
李澤湘的學(xué)生表示,在幫助學(xué)生創(chuàng)業(yè)的路上,不論是供應(yīng)鏈、資本,還是后期的渠道和技術(shù)人才的調(diào)配,李澤湘無不傾注了大量的心血。他也經(jīng)常呼吁:現(xiàn)在投資的公司非常多,但是早期投資高科技產(chǎn)業(yè)的基金非常少,希望各大天使投資和基金能夠更有耐心一些,能夠更長期一些來支持智能制造的小公司、小團隊的發(fā)展。
“基地+”模式可壯大長沙智能制造產(chǎn)業(yè)
“當(dāng)然,如果要在高端裝備行業(yè)更有作為,我們還需要技工、高標(biāo)準(zhǔn)的制造環(huán)境、高端的精密設(shè)備,還有持續(xù)的經(jīng)費投入?!边^去兩年時間,李澤湘把日本、德國、瑞士等國各種各樣的工廠、企業(yè)都考察了一遍,更加堅定要打造智能制造產(chǎn)業(yè)的信念。
李澤湘分析,極其尖端的母機裝備無處可買,只能通過各種方法去設(shè)計制造;還要有一個年輕、敢于試錯的團隊跟有經(jīng)驗的工程師相互配合。為加快研發(fā)進程,李澤湘在松山湖進行二期建設(shè)之際,打造了一個十幾萬平方米的機器人“夢工廠”。在“夢工廠”里,除了學(xué)校、實驗室、辦公室、生產(chǎn)車間,還有能加工精密部件的工廠。
“基地+”的模式能聚集更多的生態(tài)資源。在松山湖基地,李澤湘聚集了兩百多家供應(yīng)鏈公司和戰(zhàn)略合作伙伴。通過集中優(yōu)勢服務(wù)小的創(chuàng)業(yè)團隊。“拉幫帶體系也是一個巨大的利好。我們可以讓大公司帶小公司,老公司帶新公司,你碰到的問題,基本都是師兄師弟已經(jīng)踩過的坑,所以他們能告訴你怎么跨過去并找到出路?!崩顫上姹硎荆鷳B(tài)資源的幫助非常重要且有效。
2017年7月,繼機器人學(xué)院和機器人研究院之后,李澤湘又在湖南省、長沙市領(lǐng)導(dǎo)的支持下建立了長沙智能駕駛研究院,主要從事城際間物流智能重卡的研發(fā)。在李澤湘的倡導(dǎo)下,在湖南湘江新區(qū)建設(shè)了智能系統(tǒng)測試場,專門用于無人車、智能駕駛汽車的測試。其中一期場地規(guī)劃建設(shè)了城市道路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、越野測試區(qū);實現(xiàn)北斗GPS、視頻監(jiān)控全覆蓋;同時在場地內(nèi)道路上建設(shè)各種交通場景所需的試驗車、假人,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可實現(xiàn)測試及演示工況場景共79種。
這一切源于李澤湘對家鄉(xiāng)的深入考察和熱愛。他認(rèn)為,湖南是全國第六大汽車生產(chǎn)基地,在新能源電池產(chǎn)業(yè)上有天然的優(yōu)勢,另外還具有北斗產(chǎn)業(yè)集群、國家超級計算機中心,致力于打造中部物流中心。結(jié)合湖南省現(xiàn)有的資源稟賦,李澤湘建議發(fā)展無人車項目,這樣可以將優(yōu)勢資源很好地統(tǒng)合起來,讓整個工業(yè)體系能夠得到升華。李澤湘表示,松山湖基地的模式是長沙發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)可以借鑒的方法,通過完成整個生態(tài)的布局,促使每一個智能制造行業(yè)的細分領(lǐng)域逐步發(fā)展起來。
附:數(shù)據(jù)
30% 過去40年,中國的制造行業(yè)幾乎是空白,快速發(fā)展到如今占據(jù)GDP30%的份額,已經(jīng)成為提升GDP的核心產(chǎn)業(yè)。
1.2萬億美元 隨著工業(yè)4.0、智能制造的發(fā)展,裝備制造業(yè)的重要性越來越重要,如果只是占據(jù)制造業(yè)20%的份額,GDP將是1.2萬億美元的增加值。
4000億元 每年全球的芯片產(chǎn)業(yè)達到4000億元,中國消耗將近60%。
12萬臺 2017年,李群自動化已達到12萬臺機器人的年產(chǎn)量
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